出兵20万灭一3万人的小国,还么到地方,国王被吓死了

「金赞赌城网站」说A6L不行了的又打脸了,奥迪价格一到位,多年销冠的气势就来了

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金赞赌城网站,由于一汽奥迪是进入国内最早的合资豪华品牌,靠着官车的形象一直霸占着豪华汽车市场销冠的宝座。由于去年各个车型的换代问题,曾显示出了明显的颓势。比如之前豪华中型suv中的绝对王者q5就经历了很长的换代镇痛期。

(奥迪q5l)

由于国产新款q5l上市比起海外晚了2年多,变得没什么新意。再加上机械式全时四驱改为多片离合器的电子四驱,以及8at变速箱改为7速双离合等不太讨喜的做法,导致销量非常不好。不过一到今年,价格再次降到老款q5的水平时,月均销量又力压宝马x3和奔驰glc,回到了第一的位置。

(奥迪a6l)

除开q5l,今年年初正式换代的奥迪a6l,同样对于奥迪来说是重中之重。比起q5l的晚换代,a6l可以算是使用了奥迪全部的最新家族化设计,已然就是一辆“小a8”。而比起a8,小编认为a6l是最适合这套外观设计的车型,整体的美感也是最好的。

原本说到奥迪a6l,首先想到的应该是沉稳、大气、低调、甚至带点恭敬有加的“官车”形象。而全新一代a6l却不准备再走这条路了,犀利动感的外观将奥迪特色的科技感体现的淋漓尽致,也迎合了消费群体的年轻化。

全新a6l的外观也采用了致雅/动感两种不同版本,不过除了轮毂外区别不大。六边形的大嘴一体式进气格栅比起老款更加扁平和宽大,使得车头轮廓更富有张力。

在套娃越来越严重的如今,同品牌下不同车型已经很难让路人分辨了。不同于奔驰宝马,“灯厂”奥迪在大灯上依然做到了每款车型不一样。奥迪a6l采用了5条水平线构成的日间行车灯、上方为瞳孔状的近光灯发光组件,下方远光灯内则安放着32组led组件。必须好评的是矩阵式led大灯将全系标配。

新款a6l的侧面放弃了以往传统的贯穿式腰线,采用了官方称为断裂腰线的双腰线设计。多条锋利的线条勾画出了充满张力的肌肉曲线。高配车型的20寸轮毂同样展现的是一种精致的力量感。

车尾部分,不像现在各种花里胡哨的车尾设计,奥迪a6l给人的感觉就是舒服,一种将激情缓缓散发的感觉。贯穿式的饰条取代了a8的贯穿式尾灯组,保持横向视觉的同时更加简洁。尾灯就不说了,奥迪的灯总是走在时尚的前沿。

作为bba中最晚换代的奥迪a6l,内饰风格显然不准备走奔驰、宝马那种传统豪华路线。这套源自a8的三屏内饰设计剑走偏锋的选择将科技感做到极致,没有实木,没有大量真皮,就是那种简约冷淡的风格。但也是其中最具科幻感,最有驾驶欲望的设计。

可编程的12.3英寸全液晶仪表显示非常丰富,特别是将导航投影过来的功能非常实用。而中控区的10.1+8.6英寸双显示屏质感很棒,操作时手指需要略微用力,同时操作成功还会得到类似金属按键“咔哒”的声音回馈。而再次好评的是,这3块屏幕依然是全系标配。

(2.0t涡轮增压发动机)

老款1.8t和2.5l v6发动机已经取消。现款a6l采用了2.0t高低功率和3.0t三种动力系统。作为走量的2.0t车型,依然是最大功率190和224马力,其中高功率版本实测零百加速为7.04秒。而高配车型则使用的是和a8同款的3.0t v6机头+48v轻混系统,340马力,500牛·米的动力绝对是一步到位了,实测零百加速仅为5.02秒。

新款a6l采用了升级成代号为dl382的7速双离合变速箱,换挡速度和传统效率上进一步提高。四驱车型和q5l一样放弃了纯机械的中央差速器,转而使用电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力。这套quattro ultra四驱系统最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3l左右。

上市之初奥迪a6l之所以不被人看好,就是因为四驱等系统的改变,以及外观风格的大变。然而当终端优惠达到7万以上,再次来到老款水准时,奥迪a6l这个老选手再次展现了它应有的战斗力。从9月开始,a6l的销量已经来到了1.5万辆左右,而11月份更是达到了16854辆的成绩。虽然今年销冠已经无法反超奔驰e级,但有理由相信明年a6l依然是豪华c级车市场的王者。

随着奔驰e级、宝马5系、奥迪a6l全部完成换代并进入价格稳定期,新的一轮战斗已然开始。而奥迪a6l在小编看来,属于那个初看并不惊艳,却越看越耐看的那位。

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